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商品訊息描述

主要設施

  • 30 間客房
  • 客房餐點服務
  • 自助停車
  • 2 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 會議空間
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 旅遊諮詢/購票服務

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  • 巴登-巴登劇場 (0.7 公里)
  • 巴登-巴登渡假村 (0.7 公里)
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  • 法貝格博物館 (0.8 公里)


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立法院推動婚姻平權修法，社會意見分歧。中原大學今天突然發出聲明，表態不認同同性婚姻，反對修改現行法令對婚姻的相關規定。

中原大學的聲明由校牧室代表發佈，強調自己是以「基督教精神」立校，秉持聖經中對神聖婚姻與家庭倫理的教導。

以下為聲明全文：

中原大學對民法「婚姻平權」（含「同性婚姻」）修正案立場之聲明本校以基督信仰立校，基於「尊重自然與人性的尊嚴，尋求天人物我間的和諧」之全人教育理念，以及聖經真理對神聖婚姻並家庭倫理之教導，針對目前「婚姻平權」（含「同性婚姻」）民法972條修正案，有以下四點聲明：

一、婚姻是神聖的，應由一夫一妻、一男一女組成，遵守自然道德律的規範。

二、由父母組成之家庭制度，是維繫固有家庭倫理之基石，應予保障。

三、本校秉持信仰中婚姻神聖及兩性平等的立場，不認同同性婚姻，反對修改現行法令對婚姻相關的規定，但尊重同性伴侶生活所需，主張另行立法保障其權益。

四、本校願以基督信仰立校之宗旨與博愛的精神，維護全校學生學習與生活之權益，營造全人關懷的校園文化。

校牧室代表發佈

中原大學表示，儘管社會各界對於同性婚姻有不同的看法與見解，但身為以基督教信仰為立校精神與教育理念的學校，中原大學必須呼籲持有相同理念的教育單位及社會伙伴，一同捍衛婚姻與家庭的價值。

復興航空無預警停航，外界把矛頭對準交通部，未能事先掌握訊息，後來政府升高層級由行政院長林全主持應變會議，在會議之後，因華航是否為「全面接手」興航所有航線，與行政院發言人徐國勇「不同調」，政府一連串的應變作為，頓時間，黯然失色。

據了解，府院高層對此次興航停飛事件的處理，並不滿意。廿一日上午，興航停航傳聞傳出後，民航局派人進駐，回報院方是查無異狀，豈料興航下午便對外宣布隔天停航。

身兼民進黨主席的蔡英文總統，在政院會議前的民進黨中常會，對於民航局未能事先掌握狀況，率先提出質疑，她更提及菜蟲、日本食品到興航停航等事件，政府一方面要有因應作為，事件過後也要檢討。

中常會後，林全坐鎮主持跨部會會議。先聽取民航局的報告，不到十分鐘，卻不耐地打斷，「我是要知道事情過了兩天的處置作為，不是來聽報告的，不是我來告訴你怎麼做。」一說完，相關部會依序報告，結束後就進入航線的問題。

據了解，徐國勇和交通部在會後的各執一詞，在開會時就有一番討論。對於華航接手短期應急，雖然相關人士保證沒問題，不過交通部及民航局都說，航權有處理的程序，不能就對外這麼說，尤其是涉及兩岸的部分，比較複雜。林全了解後追問，華航最快何時可以飛？民航局說，十二月一日，包括機隊、機組員及地勤的調度，還有識別碼更換與班表調整，都需要一些時間。

不過，交通部和民航局官員也建議，對外不要說全面接手，因為涉及後續的航權問題，會引起其他民航公司抗議。既然華航是依據民航法第五十九及六十條全面接手興航航線，因此，林全說，未來的航權政府收回後的分配，屆時看誰的條件好再來談，一個月內盡快處理。

徐國勇對外舉行記者會時，以堅定的口氣表達政府解決問題的態度和決心，仍強調華航全面接手，偏偏遇上講求謹慎的交通部，雙方互不相讓，最後演變成一場行政院和交通部隔空駁火，卻是始料未及，畢竟大家都是想要解決問題。

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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱臺北報導】

全球力拚綠能，儲能技術、產業成為發展關鍵，大陸更將儲能列入十三五規畫百大工程項目。市場推估，近5年全球儲能產業的年複合成長率達到193％，預計未來10年大陸儲能市場容量將達1,000億美元。

分析師指出，從太陽能、水力及風力發電，到電動車、新能源車等綠能政策能否順利推進，關鍵均在於儲備能源的電池續航力道，臺塑、永裕、康普、長興及永光近年耕耘電池相關領域漸收成效，成為追蹤焦點。

臺塑、永裕電池材料均切入兩岸電動車應用領域，康普則因客戶Panasonic受惠Tesla電動車需求，近年營運加速推進。

由於電動汽車銷售快速放量，鋰電池材料價格快速上漲；其中，大陸電池級碳酸鋰，正極材料、隔膜、電解液以及六氟磷酸鋰等核心材料，價格均較比去年初漲幅在數倍不等。

分析師表示，隨著可再生能源併網驅動和新能源汽車加速發展，鋰電儲能需求將快速增長；預計未來5年，儲能鋰電池產值複合成長率可望超過40％。

臺塑鋰鐵材料公司成功切入兩岸電動巴士、汽車版圖；臺塑貨運的「臺塑鋰鐵智慧型啟動電池」則瞄準歐洲鉛酸電池之替代商機。搭配臺塑與日本三井合資的大陸寧波鋰電池用電解液廠完工投產，一期年產1,500公噸，二期年產規模3,500公噸，全力搶進上下整合商機。

臺塑集團目前更將各公司電池相關研發資源加以彙整統合，強化團隊研發作戰實力。新能源事業規畫以現有LED研發下一代新藍海，事業為基礎LED事業（如UV LED），其次更以太陽光電整合系統電池及風力，研發鋰鐵啟動電池。

永裕旗下新永裕主生產碳纖維複合材料及鋰電池負極材料，除打入大陸新能源車供應鍊，也切入機能布衣研發，開始少量出貨。

此外，永光積極布局太陽能染料敏化電池領域，並與大陸南京大學昆山創新研究院、昆山桑萊特新能源科技簽約，合建染料型敏化太陽能電池聯合實驗室。

臺塑也與工業技術研究院簽訂第三代染料敏化太陽電池實用化技術合約，以期技術儘速導入量產，開拓兩岸太陽電池產業版圖。

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